疫情影响下，很多客户取消订单，或者推迟订单的现象，都陆续出现。我们当然希望一切照旧，哪怕新订单缓一步，现有订单最好还是可以照常出货，这对供应商的影响会降低到最小。可现实情况是，许多客户真的撑不住了，门店停业，没有销量，库存居高不下，就只能取消现有的订单。面对这种情况，我觉得要一分为二来分析。具体的回复和应对策略，随着订单现状的不同，应该是不一样的。可能性一：
发货需知（#1） 出口方：CHINA | 中国 进口方: CHINA,TAIWAN | 中国,台湾 进口方港口: TAICHUNG | 台中 货物类型：GENERAL CARGO | 一般货物 发货方式: LCL | 拼箱 备注; a: 中国台湾与中国大陆签订过区域性贸易协定，所以两者之间的进出口贸易都能享受关税减免！关税减免的前提是需要发货方在出运前申请区域性优惠原产地证书（FTA）, 那么收货人也就能获得一定的关税减免。 b: 通过海运拼箱发货到中国台湾，如果在提单内容的“MARK & NUMBERS”位置显示N/M的，目的港查验概率会上升，所以为了不给进口方造成不必要的麻烦，发货前一定要给货物外包装贴上一个唛头，并且将贴的唛头显示在提单“MARK & NUMBERS”处。两者保持一致！
疫情影响下，很多客户取消订单，或者推迟订单的现象，都陆续出现。我们当然希望一切照旧，哪怕新订单缓一步，现有订单最好还是可以照常出货，这对供应商的影响会降低到最小。可现实情况是，许多客户真的撑不住了，门店停业，没有销量，库存居高不下，就只能取消现有的订单。面对这种情况，我觉得要一分为二来分析。具体的回复和应对策略，随着订单现状的不同，应该是不一样的。可能性一：
新手上路，有点粗糙😄
#我的商业观察日记# 来自一个货代选手的讲述 大家好 我是货代~好心态~张洋！ 一直在刷米课圈，内容氛围深受感动，聊生活的，聊工作的，聊赚钱的，聊八卦的应有尽有，最主要的是米课推崇个人品牌价值。 赚钱我想是大家都有兴趣的，如何赚到人生中的第一桶金是需要有很多学问的，外加成功的把自己推广出去，受到广大人群的欢迎，我想距离人生中的第一桶金也就不远了。 个人品牌在我理解就是别人对你产生了兴趣+各个环节的接触+最终环节的结束，别人从心里对你的认可，就像我看了张曦老师的投资理念，整个流程下来除了佩服还是佩服，值得着重学习。 货代没有如米课强大的人气圈子，希望在这里能抓住米课圈的红利期建立属于自己的个人品牌。
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