经常都会有小伙伴在后台留言，应该怎么安排FBA的物流？海派、空派怎么选择？海派怎么这么多坑……看到这里相信大部分小伙伴都会有过这样的疑问。别担心，今天海派的老司机（跨境+家文）为小伙伴们讲讲海派，如何避开各种坑，史无前例的详细！
海派是近几年特别热门的话题，跨境卖家或多或少都会有些了解和接触，但市面上对海派的说法褒贬不一，很多卖家因为不了解这种物流形式所以对此也疑虑颇深，今天我就带大家来了解一下它的具体情况。
海派的情况
什么是美国海派？
美国海派是指中国到美国头程运输采用海运，到达美国基本港清关拆箱后，后段再采用快递或卡车派送。快船是指后段采用UPS/FEDEX等快递派送，慢船则是指采用卡车派送。
美国海派主要有三款产品，第一款是上海美森的快船，选择这班船的卖家，无论是在深圳还是在江浙、福建等地区发货，物流商最终都要把货运到上海装柜，然后走上海美森船公司运输，它号称“中国海派最快的一班船”，周一截仓周三开船，11天到洛杉矶，在洛杉矶清关拆箱之后再进行快递派送。
它的时效大约是19~23天，也就是说，从周五截仓到交亚马逊仓库，货物到美西需要19天，到美东需要23天；它的速度最快所以价格也最贵，平均13块左右/公斤。
美森快船最大的优势，除了航程最快之外，就是它在洛杉矶拥有自己的码头，其它船公司用的是公众码头，在海运旺季时靠港卸货时间长达一周左右，而美森靠港后一到二天就可以提柜，在旺季时优势非常明显，请特别留意这班船！
第二款产品是深圳快船，这班船是从深圳盐田到洛杉矶，船开后大概需要13~15天到达洛杉矶，拆箱后安排快递派送。这班船从周四截仓开始算起，到交亚马逊的仓库，正常的时效大概是22~26天，也就是22天到美西，26天到美东；价格居于上海美森快船和海派慢船之间，平均10块左右/公斤。
第三款产品是海派慢船，它的头程与深圳快船服务相同，唯一不同的是产品到达洛杉矶拆箱之后，会由卡车进行派送，所以时效性较慢，从截仓开始算，时效大概是26~38天，慢船的收费是按产品的立方计算的，前面两种快船的收费按公斤计算，所以慢船的价格也最便宜。
以上时效都是指正常情况下的时效，但影响海派时效的因素较多，后面会详细讲到。
海派与空派的对比
空派时效快的直飞大约是5~9天，像转飞的有时候要去到10~18天左右，它的价格比海派贵很多。
海派的性价比最高，但海派快船的时效要比空派要慢2周，慢船则更久；价格方面，海派快船的价格相当于空派价格的30%，慢船的价格大约是空派的10%~20%。
空派的最低产品起运量是15公斤，而海派快船一般都是100公斤的产品起运量，如果你的货物不到100公斤，也会按100公斤计算的，海派慢船的产品起运量是1个立方起。
大家都知道海派产品便宜，但同时也吐槽较多，投诉的事情也发生了不少，所以很多跨境卖家觉得海派不够稳定，比较犹豫不敢使用，接下来我们主要聊聊海派容易踩到哪些坑以及如何应对。
海派的“坑”
第一个坑，价格。
市面上不同的海派物流服务商的价格和规定都不一样，所以我们要先对多个物流商的报价进行比对和确认，海派的报价表相对而言比较复杂，有的含税有的不含税，有的收报关费有的不收报关费，有的要交提货费有的则不需要交，还有目的港的海关查验平摊费用，亚马逊的卡车超时费用等等，和一些隐性费用。
第二个坑，时效。
这也是海派目前比较关键的问题，海派的时效稳定性比空派稳定性差一些，我们接下来讲讲，哪些因素会影响海派产品的时效：
1. 甩货
海派一个集装箱大概要装68个立方左右的货，但对卖家而言我们的货就不会一次性发那么多，可能只有几个立方到几十立方左右，但是海派必须集够了68个立方的货，装满了这个集装箱才会装下一个箱，因为一个集装箱的成本相对是固定的，收到货的方数或者重量都有一个盈亏平衡线，低于盈亏平衡线海派就要亏本，所以当海派会遇到货不够的情况，为了不让自己亏本，有可能会被物流商甩到下一水，导致延迟一周，这种情况我们称为“甩货”，还有另一种情况，一个集装箱只能装68立方的货，但是物流商收到了80个立方的货该怎么办呢？最后多出的这一部分还是会被甩货，但绝大多数的物流商都会安排当周出货，甩货的情况只是少数存在。
2. 海关查验
从中国出口和美国进口时都需向海关申报，难免会遇上小概率的查验，出口向海关申报，如果被国内海关查验了，就有可能赶不上本周的船；而货物在美国进口的时候，如果被美国海关查验了，处理下来也会需要5~7天，所以海关查验是影响海派时效的核心因素之一，但这是个概率问题，非人为可以干预的。
卖家最关心遇海关查验后货物安全问题，一个集装箱通常会装很多不同卖家的货，所以只要其中一个卖家的货有问题，那这一个集装箱的货都会被暂扣查验耽误时间，大家如果想要规避这种风险，就要从选品的源头上做好把控，不要有侥幸心理。也不要谈起海关查验就色变，只要你的货物没有问题，即便遇到查验，
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